Швейцария с най-дългият жп тунел в света дата: 02/06/2016 12:06ч.   215

1 бр.

Швейцария постави нов световен рекорд с откритят тунел ,,Готард‘‘, построен, за да помогне развитието на товарните превози в Алпите. Тунелът е с дължина 57 км., с което измества досегашния световен рекорд на Япония с тунела ,,Сейкан‘‘ дълъг  53,9 км., който свързва основния остров Хоншу със северния остров Хокайдо.

Лидерите на страните съседи на Швейцария - Австрия, Германия, Италия, Лихтенщайн и Франция, преминаха със специален ВИП-влак по трасето на тунела. Пътуването продължи около 30 минути, както бе планирано, макар "обикновените" пътнически влакове да преминават през 57-километровото съоръжение за само 20 минути.

В сряда сутринта два влака с около 1000 пътници преминаха първи през новия тунел в посока Север-Юг и обратно, с което той символично бе открит. На церемонията по откриването над 1000 гости наблюдаваха изпълнители с алпийски рогове и актьори, играещи ролята на зли планински духове, както и клоуни и акробати, представляващи различни региони на Швейцария.

Решението за построяване на тунела е взето в края на 1998г. на референдум, подкрепен от 64% от гласоподавателите. Той е част от швейцарски инфраструктурен проект на стойност 23 милиарда швейцарски франка, като построяването на тунела струва 12,2 милиарда швейцарски франка.

Планира се през тунела да бъдат направени около 3000 изпитателни курса, след което през него ще минават 260 товарни и 65 пътнически влака дневно, а високоскоростните пътнически влакове се очаква да взимат разстоянието за 17 мин.

Новото съоръжение съкращава пътя от Цюрих до Лугано до 2 часа от сегашните 2 часа и 41 минути.
 

Френският президент Франсоа Оланд обърна внимание на важната "икономическа и туристическа роля" на тунела "Готард". "Швейцария показа, че е способна да съедини Европа", коментира той.

По думите на австрийския канцлер Кристиан Керн тунелът има символично значение, тъй като показва, че "трябва да решаваме проблемите заедно".

Германският канцлер Ангела Меркел каза, че пътуването й е направило "забележително впечатление". "Особено като помислиш, че над нас има над 2000 метра скали", допълни тя, отбелязвайки точността на швейцарските архитекти и изразявайки "признателност за този проект", който ще сближава културите.
 

Премиерът на Италия Матео Ренци подчерта в интервю, че "Европа наистина има нужда от сближаване". "Във време, когато някои искат да издигат стени, Швейцария изпрати невероятно послание, изграждайки този тунел", отбеляза Ренци.

Лидерите обаче признаха, че страните им трябва да направят повече, за да разширят железопътната си инфраструктура, така че да може да бъде използван целият капацитет на тунела "Готард".
 

До 2030 година се очаква да се удвои и количеството товари, които могат да бъдат превозени под Готард, спрямо сегашните 1 милиард тона.
 

Рюдигер Грубе, главният изпълнителен директор на германския жп оператор Deutsche Bahn, отбелязва, че проектът "Готард" е "важен крайъгълен камък в развитието на европейския жп транспорт". Увеличаването на капацитета на маршрутите през Италия, Швейцария и Германия, които ще осигуряват влакове за "Готард", обаче ще отнеме години и поради това ползите няма да бъдат усетени веднага.
 

"Не сме приключили с планирането в Германия. Изоставаме от графика", посочва Хуго Граца от германското министерство на транспорта.

КОМЕНТАРИ напиши коментар

Няма въведени коментари.