1 бр.

С появата на си Infiniti Q50 поставя ново начало в развитието на японската марка Nissan. Моделът е с модерна визия, изненадващо за размерите си вътрешно пространство, баланс между технологичност и ергономичност и не на последно място безупречно поведение на пътя. Новата серия Adeyaka се предлага за цялата гама Q50 - с бензинов или дизелов мотори и с хибридно задвижване.

Коженият салон впечатлява с качествени материали. Озвучаването е от Bose. Естествено, всичко това идва в пълен комплект от всички предлагани системи за сигурност. Впечатляваща е и Scratch shield боята, която се възстановява при задраскване. Неговите 364 конски сили и 3,5 литровият бензинов мотор гарантират спринт до 100 км/ч за по - малко от 5 секунди. Електромоторът пък може да задвижва колата за доста дълго време при извънградско шофиране. Както повечето хибриди,моделът не е много икономичен в градски условия все пак успява да постигне разход от 7,4 л/100 км и за разлика от останалите хибриди не става лаком като напусне границите на града. Тайната е, кормилното управление се извършва чрез електрически импулси. Това решение, освен че пести гориво, предлага бърза реакция и неутрализиране на ударите при преминаването през неравности или дупки.

 

 

Първото поколение BMW X6 е масово явление в България. Една от причините за това е, че съчетава в себе си качествата на SUV, семеен автомобил и спортно купе. Отскоро у нас е и второто поколение на известния модел. Новото BMW X6 е базирано на платформата Х5. Като има промени в дължината - с 4.91 по - дълга, ширината - почти 2 метра и височината - 1,70 метра. Все пак се запазва характерния силует на BMW X6. Версията със спортен пакет се различава по разширените предни отвори за въздух, аеродинамичния боди кит и двадесет цоловите лети джанти.. централаната конзола е леко обърната към шофьора , а в най - горната част се намира 10.25 - инчова мултимедийна система Idrive. Предните седалки разполагат с регулиращ се борд за високи водачи с по - дълги крака. Спортния М – пакет включва с алкантара спортни седалки с подобрени странични опори. Благодарение на високата позиция на седене обзорът напред и настрани е много добър, но скосената задница затруднява паркирането на заден ход. За това кросовурът е оборудван с камери с 360 градуса обхват Багажника е с обем 580 л, а при сгънати седалки достига 1525 л. Багажната врата е снабдена с електрическо задвижване и сензори за автоматично отваряне.

Ако желаете да разкриете пълния потенциал на новото BMW X6 M50D, най - добре това да стане на малко натоварен път, с много завои. Тогава със сигурност ще усетите чудовищната тяга на двигателя. Благодарение на активния си заден диференциал и системата за векторно разпределение на тягата между лявото и дясното колело сцеплението с пътя в идеално. Кормилното управление е с адаптивен електрически усилвател, а воланът се втвърдява при висока скорост.

В режим Sport удоволствието от шофирането е най - голямо. Благодарение на своя турбинен двигател може да ускори до 100 км/ч за 5.2 секунди. В комбинация с ръчния режим на трансмисията той се превръща в истински спортен автомобил. Дори при високи скорости кросоувърът е стабилен и вози доста комфортно. Зимните условия също не са проблем благодарение на системата за задвижване на четирите колела xDrive.

новото BMW X6 M50D xDrive e един разумен компромис между динамика, разход, гориво и цена. Със сигурност моделът ще се хареса на тези, които търсят луксозен високопроходим автомобил с вълнуващо управление и мощен мотор.

 

 

Второто поколение на луксозния SUV е с нова визия, обзаведен с изцяло нов интериор, задвижва се с по - ефективни двигатели, но най - впечатляващи са новите асистиращи мултимедийни системи, внедрени за пръв път в сегмента.

Новото AUDI Q7 запазва външния си вид, но е по - заострено и ъгловато. Олекотено е с 325 кг, тъй като в него преобладават алуминиеви сплави. В салона преобладават хоризонтални линии, съчетани с облицовка от кожа и алуминий. Масивния поток от въздух се осигурява от продълговатите вентилационни отвори, простиращи се по цялото табло. Данните от приборите се проектират на 12.3 инчовия TFT дисплей. От средата на таблото се показва горният дисплей на мултимедийните системи MMI. Менюто се управлява от сензорен панел.

Първоначално се предлага с 3 литрови турбомотори V6. Бензиновия 3.0 TFSI е с мощност 333 к.с., а дизеловият 3.0 TDI - с 272 к.с и двата двигателя са комбинирани с осем степенната автоматична скоростна кутия Tipttonic, която работи по - бързо и позволява да се поддържат по - ниски обороти на двигателя при висока скорост. Разходът на гориво за при дизеловия мотор е 5.7 л/100 км, а при бензиновия – 7.7л/ 100 км.

Обемът на багажника е 295 л и достига до 2075 л при сгъване на седемте седалки. Задният капак е с електрическо задвижване и може да се отвори автоматично благодарение на сензорите за движение.

Аудио системата озвучава перфектно салона с мощност от 1920 вата. Пътниците в купето разполагат с безжичен интернет, като за пътуващете отзад има и мултимедийни монитори.

Подобрения модел има отлични системи за безопасност. Една от тях е предупреждението на водача за опасност от удар с друга кола или пешеходец. При аварийна ситуация системата задейства спирачките автоматично. От много маневри при паркиране в тесни пространства помага асистентът при паркиране, който автоматично върти волана при успоредно или перпендикулярно паркиране на заден ход.

С помощта на автопилота ускорява та и спира на дадена дистанция от движещия се отпред автомобил. В трафик или задръстване специална система поема сама кормилното управление при движение със скорост не по - висока от 65 км/ч. Тя използва камерата предната част, за да прави леки корекции и да помогне на водача да запази траекторията на автомобила в рамките на лентата. Много полезна е функцията за разпознаване на пътните знаци или пешеходците в тъмнината.